FOSTA P552

Effiziente Nachweisführung beulgefährdeter Querschnitte mit Längssteifen

FOSTA P552

Geschweißte Querschnitte des modernen Stahl- und Verbundbrückenbaus sind hinsichtlich einer effizienten Fertigung optimiert. Kann nicht ganz auf Steifen verzichtet werden, so wird zumindest versucht - beispielsweise durch die Verwendung geschlossener Längssteifenquerschnitte - die Zahl der Steifen zu minimieren. Die während der Bearbeitung des Projekts noch aktuellen Regelungen zur Bemessung längsversteifter beulgefährdeter Konstruktionen, sowohl in DIN 18800, Teil 3 als auch in ENV 1993-1-5, basierten jedoch überwiegend auf Versuchen mit einer Vielzahl offener Längssteifenquerschnitte mit geringer Torsionssteifigkeit. Aufgrund dessen konnten die durch Verwendung geschlossener Längssteifenquerschnitte möglichen Traglasterhöhungen nicht genutzt werden.

Um diese wirtschaftlichen Vorteile für längsversteifte Blechträger nutzen zu können, wurden im Rahmen dieses Forschungsprojektes experimentelle und theoretische Untersuchungen zur Weiterentwicklung der bestehenden Bemessungsregeln zur quergerichteten Krafteinleitung und Querkrafttragfähigkeit durchgeführt, siehe Abbildung 1. Im Unterschied zu bekannten Untersuchungen lag der Schwerpunkt der Arbeiten auf Querschnitten mit wenigen Längssteifen, wobei entsprechend der gängigen Konstruktionspraxis geschlossene Steifenquerschnitte verwendet wurden.

Fazit des Projektes ist, dass durch die Verwendung geschlossener Längssteifenquerschnitte für längsversteifte Blechträger eine signifikante Steigerung der Beanspruchbarkeiten ermöglicht wird, die durch eine konsequente Weiterentwicklung der bestehenden Bemessungsregelungen der Bemessungspraxis zugänglich gemacht werden kann.

Institut für Konstruktion und Entwurf, Universität Stuttgart
Leiterin der Forschungsstelle:
Prof. Dr.-Ing. U. Kuhlmann

Projektbearbeiter: Dr.-Ing. Martin Seitz

Wir danken der Deutschen Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V. (FOSTA) für die Förderung dieses Forschungsprojekts.

von 2001 bis 2004